O governo de São Paulo alterou a localização prevista para a estação Ana Rosa da futura Linha 16-Violeta, na capital paulista. O novo local ainda não foi informado.
A decisão foi publicada em resolução no Diário Oficial em 4 de novembro de 2026. Segundo a gestão Tarcísio de Freitas, estudos técnicos motivaram a revisão do projeto.
A estação fica na Vila Mariana, zona sul de São Paulo, e está prevista para integrar a Linha 16-Violeta às linhas 1-Azul e 2-Verde. A mudança também afeta a desapropriação de imóveis na região.
Conhecida como “Linha dos Parques”, a futura linha está em fase de estudos para uma concessão que prevê sua construção, manutenção e operação. O projeto inclui conexões com outras linhas de metrô e acesso a parques da cidade.
Resolução muda projeto da estação Ana Rosa e revoga desapropriação
Segundo a gestão estadual, os estudos técnicos identificaram uma alternativa considerada mais vantajosa para organizar as conexões da estação com as linhas 1-Azul e 2-Verde. A revisão também foi motivada pela possibilidade de reduzir riscos às edificações existentes na região.
A alteração do projeto da estação Ana Rosa da Linha 16-Violeta levou à revogação da desapropriação prevista para imóveis em uma área de 6.707,02 m². A resolução não informa o novo endereço da estação.
A medida trata especificamente da área que seria desapropriada para a implantação da estação na Vila Mariana. Conforme o governo paulista, a mudança decorre dos avanços nos estudos técnicos sobre a futura linha.
Traçado, integrações e planejamento da Linha 16-Violeta
A empresa espanhola Acciona Construción S.A. é responsável pelos estudos de viabilidade técnica, jurídica e econômico-financeira da Linha 16. O trabalho subsidia a estruturação de uma parceria público-privada para construir, manter e operar o sistema.
O edital da concessão tem publicação prevista para o primeiro semestre de 2027. O projeto estima uma linha com 19 quilômetros e 16 estações, além de média de 475 mil passageiros por dia até 2040.
O plano prevê conexões com outras linhas em diferentes pontos: além da integração da estação Ana Rosa com as linhas 1-Azul e 2-Verde, estão previstas ligações com a Linha 2-Verde em Anália Franco, a 4-Amarela em Oscar Freire e as linhas 6-Laranja e 10-Turquesa em São Carlos. Também estão projetadas conexões com as futuras linhas 19-Celeste, em Jardim Paulista, 20-Rosa e 22-Marrom, ambas em Teodoro Sampaio.
Na rota da primeira fase estão os parques Ibirapuera, Aclimação e da Independência. As estações Regente Feijó e Anália Franco também são apontadas como acessos ao Parque Ceret.
