A entrega do túnel entre Consolação e Paulista foi adiada pela segunda vez, segundo a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô). Em 5 de novembro de 2026, a companhia informou que a inauguração está prevista para o primeiro semestre de 2027.
Anunciada em 2017, a obra começou em 2023, com prazo inicial de três anos para conclusão. O projeto liga a estação Consolação, da Linha 2-Verde, à estação Paulista, da Linha 4-Amarela.
O atraso mantém bloqueado desde 2023 um trecho da Avenida Paulista entre as ruas Bela Cintra e da Consolação, no sentido Consolação. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) monitora a circulação nas imediações do canteiro, onde uma passagem permite o trânsito de pedestres e ciclistas.
A ligação atual entre as estações registra lotação nos horários de pico desde 2011, quando a estação Paulista passou a funcionar integralmente. Em 2012, um tumulto no túnel existente deixou 20 pessoas pisoteadas e feridas.
Atraso, prazo e justificativas para a obra
O Metrô calcula que cerca de 80% da obra esteja concluída. Ainda faltam os acabamentos e a instalação dos sistemas de sinalização e segurança.
Segundo a companhia, o cronograma foi afetado por “complexidades técnicas, identificadas apenas durante a execução”. O Metrô afirma que só durante a construção foi possível obter um diagnóstico exato do solo e das características estruturais de uma região amplamente ocupada como a Avenida Paulista.
A escavação, considerada a etapa mais crítica, foi concluída, mas avançou em velocidade menor por causa das condições do solo. Também foi preciso reforçar as fundações de edifícios acima do túnel e acrescentar estacas estruturais ao projeto.
De acordo com o Metrô, a cautela evitou movimentações do solo que poderiam afetar os trilhos da Linha 2 e dispensou paralisações dos trens. A companhia informa que a obra custou R$ 60 milhões e que o adiamento não alterou esse valor; o consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS, formado por Constran, Telar e SP-Rail, não se manifestou quando procurado.
Interdição na Paulista e função da nova ligação
A circulação de caminhões para retirar a terra escavada foi submetida a restrições, segundo o Metrô. A medida buscou evitar impactos maiores no fluxo de veículos da Avenida Paulista durante a execução da obra.
Com aproximadamente 90 metros de extensão, o novo túnel terá capacidade para transportar 18 mil passageiros por hora. A ligação foi projetada para dividir o fluxo da transferência entre as estações Consolação, da Linha 2-Verde, e Paulista, da Linha 4-Amarela.
O novo percurso será usado por passageiros que seguem da Linha 2-Verde para a Linha 4-Amarela, enquanto a ligação existente ficará para quem faz o trajeto inverso. A passagem será construída no fim do túnel atual, no sentido da estação Consolação, perto das escadas rolantes que dão acesso às catracas da estação Paulista.
